第一百九十四章：游艇级渔船(第1/2页)
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豪华游艇，如果是单体游艇，有可能会升值。.就算贬值，也不会贬值太多。
这是双体游艇。双体船造价高，可是市场，并不大。这还是贬值最快的双体机械游艇，短时间找到下家，也是很难的事情，毕竟整个新西兰能消费千万游艇的人，并不多。
600万纽元，可以买一艘20米以下的常规豪华运动游艇了。
到惠灵顿，佩里那位经营二手船中介的朋友过来接机，在惠灵顿陈远就和佩里分开，跟着他那位朋友去了下哈特的造船厂
双体游艇还没有命名，船体外部喷漆已经完成，动力系统那些也全部安装好了的，内部装饰才刚刚动工
后续工作全部停止，这艘游艇的报价是850万纽元。差不多4000万人民币
国内对游艇这类奢侈品征收高税，新西兰的千万游艇，国内差不多五六千万。想想五六千万的游艇是什么样子现在这艘双体游艇，都没完工要价850万纽元
游艇主人是那个叫霍华德的明星，陈远不认识。新西兰的明星，陈远一个都叫不出来
他本人没有来，而是派了助理过来和陈远他们接洽。
从850万一直谈到700万，对方再也不肯让步了。.这差不多是对方的底线，游艇还是很不错的，主要是它的外壳，全部用铝合金打造，这样的游艇本身就比较贵
再就是游艇的整体配置，另外还已经购置了的装修材料。比如游艇的甲板，都选用珍贵木材枫木镶嵌桃花心木，甲板还没有安装，甲板材料就值几十万。
700万是对方的底线。
这艘游艇值700万，甚至800万也有人愿意买。
新西兰不大，人口也不多，在新西兰本地卖掉这艘游艇有些困难，要送去其它地方。扣除销售成本并且要等游艇全部建造完成后才能卖掉，对方应该是非常缺钱的，继续套现，等不及。
这艘游艇卖掉绝对要亏本的，亏多亏少的问题。全部建成后卖掉，亏损并不比现在卖掉亏损的少
陈远上游艇里面看了看，内部喷漆这些是完成了，并且装修好了顶层驾驶舱。驾驶舱后面还有个卧室，卧室后面有阳光甲板和露天按摩浴缸顶层装修好了。主甲板舱只完成了驾驶位、船舱里面的客厅、客卧、主卧等等，都还没有装修。
游艇装修，要装修好了，是非常贵的。有些游艇的装修甚至比游艇本身更贵
确定对方底线，陈远和船厂经理聊了聊，询问减配游艇的配置，比如更换引擎，更换雷达系统，还有更换甲板材料等等
船已经建好了，现在更换引擎，除去人工成本能节省十万。.雷达系统，更换便宜的装备，也只能省十几万不过加班材料，成本就是三十几万另外这艘游艇属于定制游艇，还没有交付船主人有权卖掉游艇，但要在完全履行合同内容之前。很显然，现在的船主人并没有完全履行合同内容
陈远又询问了一下定制双体渔船。
26米的船太大了。陈远在这里咨询了几个方案，18米，21米和22米
18米双体渔船，定制1艘，大概在160万左右。21米就要300万
渔船和游艇渔船要求可以简单很多。但是游艇，结构强度肯定更高，也更安全像这艘26米的双体，船厂透露，现在的船主人已经支付950万了。
意思是陈远买下来就能赚
等快中午的时候，佩里来到船厂
“怎么样，还没拿定注意。”佩里搭着陈远肩膀出去吃饭。
“拿定注意了，700万，买。”陈远道。
佩里笑了笑：“渔船的话，还是单体最适合。但你主要在牧场海域的捕鱼、捕龙虾，在双体船上工作更轻松。”
陈远笑着耸了耸肩膀。单体船在海上太晃了陈远喜欢双体船，稳定。还有就是，这艘船可以半个月内交付，加装冷藏室，安装一个搅线机并且这艘双体船的布局，船的前面甲板面积很大，另有一个凹形，很适合捕鱼的工作。
陈远买渔船，也不是去远海，主要在近海作业。
重点还是半个月内交付。
重新订购一艘18米双体渔船，最快也要8个月才能交付。
8个月太久了，陈远可等不及。有这八个月时间，陈远都能用这渔船的收入再买一艘渔船了。
吃过午饭，陈远他们回去船厂就具体事情协商。船主人还没有完成和造船厂的合同，需要三方协商最终陈远支付700万得到双体游艇的所有权，以及双体游艇现有装修材料的所有权。豪华装修的游艇，买回来很多价格昂贵的材料陈远将这些材料变卖给船厂，获取一些资金对游艇继续装修、改造
廉价内饰装修，以及内部改造，改成近海渔船。引擎和已经装修好的部分不变
大马力引擎虽然耗油，却也有马力大的好处。
这次交易收益最大的是造船厂，陈远其次，亏损严重的就是船主人。没法，谁叫他要卖呢。还是双体动力船要是双体帆船都还好，亏损不会那么多。
付了款，签了字，陈
豪华游艇，如果是单体游艇，有可能会升值。.就算贬值，也不会贬值太多。
这是双体游艇。双体船造价高，可是市场，并不大。这还是贬值最快的双体机械游艇，短时间找到下家，也是很难的事情，毕竟整个新西兰能消费千万游艇的人，并不多。
600万纽元，可以买一艘20米以下的常规豪华运动游艇了。
到惠灵顿，佩里那位经营二手船中介的朋友过来接机，在惠灵顿陈远就和佩里分开，跟着他那位朋友去了下哈特的造船厂
双体游艇还没有命名，船体外部喷漆已经完成，动力系统那些也全部安装好了的，内部装饰才刚刚动工
后续工作全部停止，这艘游艇的报价是850万纽元。差不多4000万人民币
国内对游艇这类奢侈品征收高税，新西兰的千万游艇，国内差不多五六千万。想想五六千万的游艇是什么样子现在这艘双体游艇，都没完工要价850万纽元
游艇主人是那个叫霍华德的明星，陈远不认识。新西兰的明星，陈远一个都叫不出来
他本人没有来，而是派了助理过来和陈远他们接洽。
从850万一直谈到700万，对方再也不肯让步了。.这差不多是对方的底线，游艇还是很不错的，主要是它的外壳，全部用铝合金打造，这样的游艇本身就比较贵
再就是游艇的整体配置，另外还已经购置了的装修材料。比如游艇的甲板，都选用珍贵木材枫木镶嵌桃花心木，甲板还没有安装，甲板材料就值几十万。
700万是对方的底线。
这艘游艇值700万，甚至800万也有人愿意买。
新西兰不大，人口也不多，在新西兰本地卖掉这艘游艇有些困难，要送去其它地方。扣除销售成本并且要等游艇全部建造完成后才能卖掉，对方应该是非常缺钱的，继续套现，等不及。
这艘游艇卖掉绝对要亏本的，亏多亏少的问题。全部建成后卖掉，亏损并不比现在卖掉亏损的少
陈远上游艇里面看了看，内部喷漆这些是完成了，并且装修好了顶层驾驶舱。驾驶舱后面还有个卧室，卧室后面有阳光甲板和露天按摩浴缸顶层装修好了。主甲板舱只完成了驾驶位、船舱里面的客厅、客卧、主卧等等，都还没有装修。
游艇装修，要装修好了，是非常贵的。有些游艇的装修甚至比游艇本身更贵
确定对方底线，陈远和船厂经理聊了聊，询问减配游艇的配置，比如更换引擎，更换雷达系统，还有更换甲板材料等等
船已经建好了，现在更换引擎，除去人工成本能节省十万。.雷达系统，更换便宜的装备，也只能省十几万不过加班材料，成本就是三十几万另外这艘游艇属于定制游艇，还没有交付船主人有权卖掉游艇，但要在完全履行合同内容之前。很显然，现在的船主人并没有完全履行合同内容
陈远又询问了一下定制双体渔船。
26米的船太大了。陈远在这里咨询了几个方案，18米，21米和22米
18米双体渔船，定制1艘，大概在160万左右。21米就要300万
渔船和游艇渔船要求可以简单很多。但是游艇，结构强度肯定更高，也更安全像这艘26米的双体，船厂透露，现在的船主人已经支付950万了。
意思是陈远买下来就能赚
等快中午的时候，佩里来到船厂
“怎么样，还没拿定注意。”佩里搭着陈远肩膀出去吃饭。
“拿定注意了，700万，买。”陈远道。
佩里笑了笑：“渔船的话，还是单体最适合。但你主要在牧场海域的捕鱼、捕龙虾，在双体船上工作更轻松。”
陈远笑着耸了耸肩膀。单体船在海上太晃了陈远喜欢双体船，稳定。还有就是，这艘船可以半个月内交付，加装冷藏室，安装一个搅线机并且这艘双体船的布局，船的前面甲板面积很大，另有一个凹形，很适合捕鱼的工作。
陈远买渔船，也不是去远海，主要在近海作业。
重点还是半个月内交付。
重新订购一艘18米双体渔船，最快也要8个月才能交付。
8个月太久了，陈远可等不及。有这八个月时间，陈远都能用这渔船的收入再买一艘渔船了。
吃过午饭，陈远他们回去船厂就具体事情协商。船主人还没有完成和造船厂的合同，需要三方协商最终陈远支付700万得到双体游艇的所有权，以及双体游艇现有装修材料的所有权。豪华装修的游艇，买回来很多价格昂贵的材料陈远将这些材料变卖给船厂，获取一些资金对游艇继续装修、改造
廉价内饰装修，以及内部改造，改成近海渔船。引擎和已经装修好的部分不变
大马力引擎虽然耗油，却也有马力大的好处。
这次交易收益最大的是造船厂，陈远其次，亏损严重的就是船主人。没法，谁叫他要卖呢。还是双体动力船要是双体帆船都还好，亏损不会那么多。
付了款，签了字，陈
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